Miércoles, 20 de Septiembre de 2017
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Maniobrabilidad

Abarca o estudio dos movementos do buque no plano horizontal e considerando augas quedas.
Mediante o estudio de maniobrabilidad se obteñen os datos necesarios para o proxecto das superficies de control (fundamentalmente o temón), e por tanto a resposta do buque ós efectos producidos por variaciones en dicidas superficies e con ello poder saber seu estabilidade de rota, posibilidade de escape ante determinadas situaciones de emerxencia, evolución para determinados tipos de pesca, distancia requerida para deter o avance do barco, ....

Durante a fase de proxecto do buque poden realizarse estimaciones, pero para coñecer realmente o comportamento do barco en manobra se requiere efectuar ensaios de maniobrabilidad con modelo a escala reducida.

Os dos métodos de realizar este tipo de ensaios, son:

Manobra con modelo ceibe
Baseado nun modelo instrumentado adecuadamente, autopropulsado, autogobernado e controlado remotamente por ordenador. Os ensaios se realizan no Encoro de Valmayor que conta cun gran plano de auga que permite realizar as traxectorias sen problemaes de colisión con obxectos flotantes e profundidade adecuada.

Ensayo de maniobrabilidad en pantano con modelo libre

Pantalla de resultados de un ensayo de maniobrabilidad en pantano

Manobra con modelo cativo
Baseado nun modelo instrumentado adecuadamente e unido mediante dinamómetros a un CPMC (Computerized Planar Motion Carriage), tipo de carro remolcador dispoñible no Laboratorio de Dinámica do Buque.

Vista del interior del canal de olas

Os ensaios con modelo ceibe realizados son principalmente:

  • Círculo de evolución.
  • Pull-out.
  • Zig-zags.
  • Espiral.
  • Crash stop.
  • Análisis Exprés-sin traducir- 1
  • Mais de 80 anos do CEHIPAR 1
  • Portal de Tecnología e Innovación del Ministerio de Defensa-sin traducir- 1
  • Publicaciones do CEHIPAR Jueves, 22 de Septiembre de 2005

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